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进入第2圈，微电网接马丁反超马奎兹上到第三，而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏，没法跟住身前车手的节奏。宾德和马奎兹分列二三，入配杆位起步的维纳里斯第四完赛，入配而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。
尽管如此，电网调试动第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，系统出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。来到11号弯，及验马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。
第6圈，收规宾德追到了维纳里斯身后，两位车手接连并排了好几个弯角，意味着第三的马丁和第四的马奎兹也追了上来，前四组成了第一集团。如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，范启那么他就肯定没法成为新科世界冠军。
来到10号弯，标准宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。
北京时间2023年11月25日，微电网接MotoGP世界摩托车锦标赛结束了收官战瓦伦西亚周六排位赛和冲刺赛的角逐。第4圈，入配贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗，两位车手在一番缠斗之后，夸塔拉罗仍然守住了第六。
在稍早进行的排位赛中，电网调试动维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，系统但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。
第8圈，及验马丁稳住节奏，及验在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。排位赛Q1开始后，收规巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2
